DAYTONA BEACH, Florida (AP) — Raymond Gober geparkt sein Motorrad außerhalb Daytona International Speedway, stieg aus und kurz als seinen Helm in der Spur zu bringen.
"Ich wollte es in tragen, aber ich wusste, dass jeder, lachen mich werden würde", sagte Gober, Pfarrer von außen Atlanta.
Sicherheit war über allen Köpfen vor dem Daytona 500 am Sonntag, einen Tag nachdem ein schrecklicher Wrack in einer zweitklassigen NASCAR Rennen Brocken Trümmer geschleudert, einschließlich einen schweren Reifen, in der steht und fast 30 Menschen verletzt.
Mit kleinen Flecken von Blut, noch getränkt in den Beton, Sitzecke erhöht der Unfall Fragen über die Sicherheit der Fans bei Rennstrecken. Zäune höher und stabiler sein sollten? Tribünen weiter von der Strecke sein sollte?
NASCAR schon seit langem eine große ziehen wegen seiner spannenden Geschwindigkeiten, engmaschiges Renn-, hektischen beendet ist und die Fähigkeit, sich so nah am geschehen.
Und nach Samstag 12-Auto Nahkampf in der letzten Runde von der Nationwide Series Opener, einige fragten sich, ob dieses Risiko die Belohnung überwiegt.
Gober war einer von Tausenden von Fans, die wieder Daytona, weniger als 24 Stunden nach Kyle Larsons Autos in den Zaun flog zerfiel in Stücke und Teile auf Zuschauer gesprüht.
"Sie haben keine Zeit zu reagieren, aber ich kann mich erinnern denken, 'Das wird weh tun,'", sagte Steve Bradford, Dade City. "Wir wurden mit Schutt überschüttet."
Gober nahm eine Schraube, die neben seinem linken Fuß und will es als Souvenir aus einem Absturz Hause nehmen, die wesentlich schlimmer hätte gelandet.
Er und Bradford wurden kommen zum Rennen in Daytona seit Jahren immer auf der Suche scalped Tickets, so können sie ultra-close zu den Autos, die mit 200 km/h durch Zoomen.
Johannes und Andrea Crawford, Streetsboro, Ohio, Liebe ein paar Zeilen oben sitzen. Sie waren dort Samstag und zurück wieder Sonntag, ebenso wie so viele in diesem Sitzmöbel-Abschnitt.
Das Gebiet hatte Gummi-Marken auf sitzen von den Reifen getroffen. Mehrere Lüfter hingewiesen: ein Stuhl, beugte sich nach hinten, vor Ort ein Mann saß, als er von 60 Pfund Reifen und Felge betroffen habe.
Als Rick Barasso seine Sitze erreichte, bemerkte er einige Reporter und einige Reifen-Marken. Er fragte, was los war und dann konnte nicht aufhören zu Lächeln, als er seine Freunde über winkte und Informationen mit ihnen geteilt.
Vielleicht klein, aber es gibt wenig Zweifel die neueste Fallout Aufforderung NASCAR und Beamte zu prüfen, Änderungen zu verfolgen konnte — in Daytona und anderswo.
Daytona hat Pläne, die Tribünen umgestalten. Track-Präsident Joie Chitwood sagte, dass Samstag 's Wrack stabiler Zäune oder Stände weiter von der Aktion auffordern könnte.
"Es ist schwer zu verbinden die beiden jetzt in Bezug auf eine mögliche Sanierung und was passiert ist", sagte Chitwood. "Wir waren gestern vorbereitet, hatte Notfall medizinische reagieren. Wenn wir daraus lernen, Sie Wetten: Wenn es Dinge, die wir in die Zukunft zu übernehmen gibt, ob es die current-Eigenschaft jetzt oder jede andere Sanierung, wir werden.
Daytona überprüft seine Zäune und ersetzen die gesamte Sache nach Carl Edwards unheimlich Absturz auf dem Talladega Superspeedway in Alabama im Jahr 2009 endete. Edwards Auto segelte in den Zaun und Spie Trümmer in der steht.
"Wir haben Verbesserungen seitdem gemacht", sagte Chitwood. "Ich denke, das ist der Schlüssel:, die wir daraus lernen und herausfinden, was wir tun müssen."
Drei Mal Indianapolis 500 Sieger Johnny Rutherford sagte Sonntag, dass Dinge über Autorennen getan werden sollte. Es war nur 16 Monaten diesen IndyCar Treiber Dan Wheldon wurde getötet, als sein Auto in einen Zaun in Las Vegas stürzte.
"Vielleicht brauchen wir einen doppelten Zaun, hintereinander, vielleicht ein Leerzeichen dazwischen, etwas tun, um dies zu stoppen", sagte Rutherford. "Es gibt eine Menge Dinge. Ich bin sicher, NASCAR und der IndyCar-Serie schauen alles um es sicherer zu machen. Was gestern geschah, war eine schreckliche Sache.
"Der Fahrer, wir akzeptieren. Das ist Teil des Spiels. Wir haben die Würfel Rollen und bewegen auf. Aber Sie wollen nicht die Fans zu beteiligen."
Chitwood sagte, dass alle Fans, die mit ihren Nahbereich sitzen unbequem für das Daytona 500 fühlte sich ihre Tickets für Spots anderswo austauschen könnten.
"Wenn die Fans sind unzufrieden mit ihrem Sitzmöbel-Speicherort oder wenn sie alle Vorfälle haben, würden wir ihnen zu verlagern," sagte Chitwood. "So werden wir diesen Bereich behandeln wie wir jeder andere Bereich die Tribüne. Wenn ein Fan nicht bequem ist, wo sie sitzen, machen wir jede Unterkunft können wir."
"Echte NASCAR-Fans Angst ist nicht," sagte Zeb Daniels, der seine fünfte Daytona 500 mit seiner Tochter dabei war. "Wenn wir nichts an den Zaun kommen sehen, wir hit the Floor und beten."
"Wir kommen für den Nervenkitzel, die Spannung," sagte Daniels. "Wir spüren die Wärme, die Tire-Rubber in unseren Augen."
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